英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站5月11日刊發(fā)題為《中國汽車銷量近兩年來首次增長》的文章稱，新冠疫情封鎖措施的解除令壓抑的需求得到釋放，使汽車行業(yè)得到提振。文章編譯如下：

今年4月，全球最大汽車市場中國的汽車銷量出現(xiàn)近兩年來的首次增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，2020年4月中國汽車行業(yè)商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，而乘用車銷量仍然同比下降2.6%。

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中汽協(xié)說，中國汽車銷量仍將連續(xù)第三年下降。該協(xié)會(huì)表示，“樂觀”估計(jì)是下滑15%，而最糟糕的情況是萎縮25%。

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中汽協(xié)還強(qiáng)調(diào)，由于新冠肺炎大流行造成的全球影響有可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，進(jìn)口汽車零部件供應(yīng)鏈有中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

上海預(yù)致汽車咨詢公司的創(chuàng)始人張?jiān)フf，4月份的數(shù)字是一個(gè)“非常好的跡象”，尤其是考慮到運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）銷量的上升——SUV先前曾是汽車業(yè)增長的一個(gè)推動(dòng)因素。

張?jiān)ケ硎?，他正在關(guān)注下月需求繼續(xù)存在的跡象，以判斷反彈是否可持續(xù)。他說：“如果購車者希望有一輛車能為他們的日常通勤提供防護(hù)，那么我們應(yīng)該會(huì)看到5月份中低端汽車的銷量猛增。這對(duì)今年來說將是一個(gè)好信號(hào)。”

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然而，電動(dòng)汽車銷售繼續(xù)落后。4月份，新能源汽車——包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車——的銷量同比下降26.5%，延續(xù)了自去年7月開始的低迷表現(xiàn)。

但全球汽車制造商都強(qiáng)調(diào)，中國是糟糕透頂?shù)氖袌鲋械囊粋€(gè)亮點(diǎn)。

全球最大的汽車制造商大眾汽車公司上周說，中國的需求已經(jīng)接近于去年同期水平。中國是該公司盈利性最強(qiáng)的市場。

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日產(chǎn)公司4月份在華銷量同比增長1.1%。該公司盛贊這證明“中國的整體疫情已得到控制”。

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