據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年，中國汽車產(chǎn)銷2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%。28年來首次面臨產(chǎn)銷量下滑的中國汽車市場，如何尋找自己的“新動(dòng)能”？

下一個(gè)“風(fēng)口”即將來臨

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專家指出，車聯(lián)網(wǎng)的高質(zhì)量發(fā)展離不開高標(biāo)準(zhǔn)的支持。到2020年，全球預(yù)計(jì)將有3億輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，中國預(yù)計(jì)有4000萬輛，全球的各大標(biāo)準(zhǔn)組織以及美國、歐盟等地都在紛紛加快相關(guān)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定，我國也在加快相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定。

工信部在2018年底發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》明確，我國將加快推進(jìn)實(shí)施《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，加快制定與完善基礎(chǔ)通用類、技術(shù)類、測試評(píng)價(jià)類、服務(wù)規(guī)范類和安全認(rèn)證類標(biāo)準(zhǔn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。鼓勵(lì)同步推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)化。

“走出去”向海外要產(chǎn)能

汽車聽得懂中文、英文，這并不稀奇，但如果一款中國產(chǎn)的汽車可以聽得懂泰文，這可是新鮮事。在泰國上市的互聯(lián)網(wǎng)車型名爵ZS配備了支持泰語語音控制的互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)i-SMART，也讓名爵成為了泰國乘用車市場份額排名第七的汽車品牌。

在數(shù)十年以日系車為主的泰國汽車市場上，中國汽車想要突圍并不容易。聽得懂泰文的名爵ZS，吸引了泰國年輕人的注意力，也為更多中國汽車品牌進(jìn)入東南亞提供了“口碑支持”。

“中國造”汽車受到歡迎，不僅僅是在泰國。在英國、印尼、智利、澳新、中東等地，上汽集團(tuán)已經(jīng)形成了“萬輛級(jí)”市場，2018年實(shí)現(xiàn)整車出口和海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%，連續(xù)三年蟬聯(lián)全國第一，占中國品牌海外銷量的近四分之一。2019年第一季度，上汽集團(tuán)出口及海外基地銷售繼續(xù)保持國內(nèi)第一。其中，名爵品牌同比增長49.9%；大通品牌同比增長54.2%。

“‘走出去’的第一件事不是做銷量，而是做口碑。要有口碑，就需要根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r推出適合的車型以及服務(wù)體系?！鄙掀瘓F(tuán)國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)顣詵|說，上汽不僅希望讓產(chǎn)品“走出去”，也要讓服務(wù)和體系等一起“走出去”，并因地制宜，進(jìn)行本地化的調(diào)整。

事實(shí)上，上汽集團(tuán)已經(jīng)在海外市場構(gòu)建了創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司的汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈。

“十年前，曾經(jīng)有一些中國品牌在沙特做了一些汽車的出口，但由于是通過貿(mào)易方式，僅僅出口車輛，售后服務(wù)‘幾乎為零’，很多零部件不可用、也買不到，使得沙特的消費(fèi)者曾經(jīng)對(duì)中國品牌有些猶豫?！鄙程仄嚱?jīng)銷商TajeerGroup首席運(yùn)營官哈茲姆·薩米·賈姆朱姆（HazmSamiJamjoom）說，沙特當(dāng)?shù)氐墓窢顩r、濕度、溫度等和一般的國家相比不太一樣，對(duì)車輛的操控性和技術(shù)支持的及時(shí)性要求比較高?！艾F(xiàn)在，名爵品牌在當(dāng)?shù)靥峁┝陜扇f公里的質(zhì)保服務(wù)，給消費(fèi)者吃了一顆‘定心丸’，還推出了‘門到門’的服務(wù)，保養(yǎng)、維修等都是‘一個(gè)電話、送服務(wù)上門’，在需要將車輛進(jìn)行進(jìn)一步檢修時(shí)為車主送上一輛代步車，這些舉措都使得名爵在沙特獲得了越來越多人的喜愛。”

賈姆朱姆說，自己所在的企業(yè)有超過20年的歷史，從2017年9月開始成為名爵在沙特阿拉伯的經(jīng)銷商，2018年全年實(shí)現(xiàn)了超過4000輛名爵汽車的銷量，“我非?？春妹粢院笤谏程氐陌l(fā)展?！?/span>

據(jù)楊曉東介紹，上汽2019年全年海外銷量目標(biāo)為35萬輛，并希望在東盟形成“十萬輛級(jí)”市場。滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)名爵EZS即將“試水”全球同步上新，在英國、德國等地實(shí)現(xiàn)與中國市場的同步上市。

近年來，中國汽車企業(yè)“走出去”的步伐不斷加快。來自上海海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2018年，70余個(gè)品牌的中國產(chǎn)汽車通過上海口岸“走出去”，出口數(shù)量超過23萬臺(tái)，占全國汽車出口的67%左右。這些品牌包含名爵、長安、大通、吉利、奇瑞及北京現(xiàn)代、廣汽傳祺等，車輛類型涉及轎車、大型車、特種車等，出口卸貨國家和地區(qū)多達(dá)70余個(gè)。

練好內(nèi)功“過三關(guān)”

新品牌“扎堆”，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力從PPT走向交付；智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量增多，汽車變得更加“聰明”……“新起點(diǎn)”上的中國汽車市場，告別“井噴式”增長后，更需練好內(nèi)功“過三關(guān)”。

第一大關(guān)卡是，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)開始走出“PPT”。本屆上海國際車展吸引了來自20個(gè)國家和地區(qū)1000余家國內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，這其中，中國的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)接近20家。截至今年3月底，蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8已完成超過15000名用戶的交付；“車和家”宣布，今年10月將在13個(gè)城市大規(guī)模交付其首款車型“理想one”……隨著互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)進(jìn)入集中量產(chǎn)交付期，對(duì)傳統(tǒng)車企的影響或?qū)@現(xiàn)。

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汽車后市場成熟度有待提高則是中國車市需要邁過的第二道關(guān)卡。相對(duì)歐美市場而言，中國的汽車后市場依然處于小而散、缺乏品牌效應(yīng)和集中度的狀態(tài)。事實(shí)上，4S店長期以來在銷售和后市場上一家獨(dú)大的問題多年來未能有實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)、要求提車加價(jià)等癥結(jié)不斷引發(fā)輿論強(qiáng)烈憤慨。

新康眾新零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人九決介紹，2017-2018年整個(gè)汽車后市場增長率為19.37%，未來五年汽車后市場還會(huì)持續(xù)進(jìn)入高速發(fā)展期。“但這一市場面臨著品牌化和連鎖程度低、人力成本較高、供應(yīng)鏈效能待提升的問題?！?/span>

汽車超人輪值總裁、新零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蔡濱旭說，連鎖化是中國汽車后市場未來的主要發(fā)展趨勢，而“新零售”戰(zhàn)略則能通過供應(yīng)鏈整合、線上精準(zhǔn)營銷、流量導(dǎo)入等手段來賦能和改造線下汽服門店，降低門店的運(yùn)營成本和對(duì)人力的依賴，從而提升門店經(jīng)營效率、服務(wù)質(zhì)量以及盈利能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。按照計(jì)劃，2019年內(nèi)，汽車超人新零售連鎖門店將達(dá)到1050家，三年內(nèi)達(dá)到5000家。

另外，汽車行業(yè)開放度的進(jìn)一步提升，也給自主車企帶來了壓力。

2018年，中國制定了汽車產(chǎn)業(yè)放開外資股比限制時(shí)間表，進(jìn)一步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅；今年1月，特斯拉在上海獨(dú)資建設(shè)的超級(jí)工廠開工；作為中國首個(gè)放寬股比限制的汽車中外合資項(xiàng)目，總投資300億元的華晨寶馬新工廠2018年下半年在沈陽落地……

“中國汽車市場正在變得越來越開放，競爭是永恒的，尤其是在汽車行業(yè)。競爭不僅讓自己更好，也會(huì)讓行業(yè)和用戶受益，沒有什么可擔(dān)心的?！蔽祦砥噭?chuàng)始人李斌回答如何看待特斯拉在中國建廠時(shí)說。

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上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長楊建榮說，在中國汽車市場面臨28年來首次產(chǎn)銷量下滑的背景下，無論是汽車企業(yè)、汽車市場還是車展，都需要在新起點(diǎn)上找到內(nèi)生的動(dòng)力，做好“品牌化”大文章，以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。